10月27日，三原法院獨(dú)李人民法庭成功調(diào)解一起公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案件。承辦案件的張維法官堅(jiān)持把調(diào)解理念貫穿于辦案全過程，積極溝通具有公路運(yùn)輸調(diào)解經(jīng)驗(yàn)的調(diào)解員牟峰參與調(diào)解，經(jīng)過耐心細(xì)致的調(diào)解工作，最終促成雙方握手言和，被告當(dāng)庭履行賠償義務(wù)，維護(hù)了當(dāng)事人的合法權(quán)益，實(shí)現(xiàn)了定紛止?fàn)?，取得了良好的法律效果和社?huì)效果。

8月18日，原告張亞（化名）與被告馬超（化名）通過“運(yùn)輸幫”平臺(tái)達(dá)成貨物運(yùn)輸合同后，馬超前往指定地點(diǎn)完成裝貨并上路運(yùn)輸。但在貨物運(yùn)輸途中，因馬超單方原因發(fā)生交通事故，導(dǎo)致運(yùn)輸貨物嚴(yán)重受損，經(jīng)過收貨方驗(yàn)收后，扣除不能使用的貨物價(jià)值3000元。原被告雙方就賠償事宜多次協(xié)商，無法達(dá)成一致意見，故向法院提起了訴訟。

案件訴至三原法院獨(dú)李人民法庭后，辦案法官?gòu)埦S首先利用訴前調(diào)解平臺(tái)，聯(lián)系具有公路運(yùn)輸糾紛調(diào)解經(jīng)驗(yàn)的調(diào)解員牟峰，及時(shí)組織雙方進(jìn)行訴前調(diào)解，但原、被告據(jù)理力爭(zhēng)、互不讓步。庭前，張法官依然秉持“調(diào)判結(jié)合、調(diào)解優(yōu)先”的原則，再次組織雙方進(jìn)行了一次庭前調(diào)解，為了使當(dāng)事人少跑路，法官及調(diào)解員在耐心聽取雙方當(dāng)事人的意見后，利用午后休息時(shí)間繼續(xù)開展庭后調(diào)解工作，為雙方講法釋理、分析利弊，最終促使雙方達(dá)成一致意見，由被告馬超賠償原告張亞貨物損失2000元。調(diào)解協(xié)議達(dá)成后，被告馬超當(dāng)庭履行了賠償款事項(xiàng)，雙方握手言和、案結(jié)事了。

責(zé)編：朱剛

編輯：李靜