為了更好地普及民航服務(wù)和安全知識，弘揚(yáng)志愿服務(wù)精神，4月23日，西北空管局空管中心飛服中心團(tuán)支部一行15人走進(jìn)楊凌高新小學(xué)，開展“民航知識進(jìn)校園，童心共筑藍(lán)天夢”活動。

四年級語文組長張倩妮老師主持活動，對各位嘉賓的到來表示熱烈的歡迎，隨后詳細(xì)介紹了中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局(簡稱西北空管局)。它隸屬于民航局空管局，是全國七大地區(qū)空管局之一，主要負(fù)責(zé)空中交通管制、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航行情報(bào)服務(wù)等工作?？展苤行娘w服中心負(fù)責(zé)西北地區(qū)航空情報(bào)運(yùn)行工作，是飛行安全的主要保障部門。

活動開始，15名少先隊(duì)員為來賓佩戴紅領(lǐng)巾，飛服中心副主任張海峰致辭。3名工作人員帶來飛機(jī)的誕生、了解空管知識和你好，C919三個環(huán)節(jié)的講座，為高新小學(xué)四年級的學(xué)生帶來了一節(jié)生動活潑的民航知識科普課。

飛服中心的張思涵向同學(xué)們介紹了飛機(jī)的誕生。從兩百年前整個人類夢想飛天談起，到兩千多年前春秋時代的公輸班制出飛行木鵲、國外伊卡羅斯的凡人飛天嘗試，層層推進(jìn)、步步展開。隨后圍繞人有翅膀就能飛行嗎？為什么？展開討論引出1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛“飛行者一號”飛機(jī)。1910年10月的舊金山國際飛行比賽，馮如駕駛自己制造的飛機(jī)“馮如二號”打破了當(dāng)時的世界紀(jì)錄。普及飛機(jī)能夠飛起來的關(guān)鍵在于機(jī)翼和發(fā)動機(jī)，靠空氣動力學(xué)原理飛天，同時模型展示了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。

飛服中心的秦怡飛介紹空管知識，與同學(xué)們常見的交警作對比打開話題，引入指揮管制標(biāo)準(zhǔn)通話，并請同學(xué)模擬情境、嘗試對話。同學(xué)們體驗(yàn)了塔臺管制員、進(jìn)近管制員和區(qū)域管制員與飛行員的日常操作對話。飛機(jī)能夠安全運(yùn)行靠的是“千里眼” 和“順風(fēng)耳”——雷達(dá)?，F(xiàn)在使用的雷達(dá)不僅能夠看清飛機(jī)，還能夠準(zhǔn)確區(qū)分每一架飛機(jī)。同時，航空氣象保障人員利用各種探測設(shè)備為飛機(jī)運(yùn)行提供預(yù)報(bào)預(yù)警及實(shí)時觀測服務(wù)，為飛機(jī)的安全飛行更多一分保障。

飛服中心的石諾帶來的你好，C919把活動現(xiàn)場推向高潮。在2023年5月28日上午12時30分許，C919大型客機(jī)順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，穿過了象征民航最高禮儀的“水門”，標(biāo)志著國產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功。這是我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)，自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。C919擁有先進(jìn)的“神經(jīng)中樞”、采用先進(jìn)復(fù)合材料、飛行員視野更開闊和乘坐更舒適的特點(diǎn)。其擁有的尖端科技、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，獲得了極大的市場青睞。

精彩環(huán)節(jié)過后，楊凌高新小學(xué)校長強(qiáng)廣林為飛服中心團(tuán)委頒發(fā)榮譽(yù)證書。感謝他們帶來的關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行原理和空管知識等內(nèi)容的介紹。豐富有趣的航空知識激起了同學(xué)們極大的興趣。同學(xué)們?nèi)陶J(rèn)真聽講，積極踴躍地回答問題，不僅能感受到航空的獨(dú)特魅力，還開闊了視野，拓展了課外知識，同時埋下了一顆“藍(lán)天夢”的種子。

未來，西北空管局空管中心飛服中心將持續(xù)開展“民航知識進(jìn)校園”活動，用愛與責(zé)任灌注每一位同學(xué)的“藍(lán)天夢”，激勵更多同學(xué)了解民航知識，培養(yǎng)航空興趣，為他們從小樹立藍(lán)天報(bào)國志奠定基礎(chǔ)。（季小琪）

責(zé)編：杜鵬飛

編輯：李靜