隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷實施，中歐班列宛如一條鋼鐵巨龍，縱橫馳騁于亞歐大陸之間，一列列滿載五花八門中國商品，運輸到沿線各國，回來時運回異國他鄉(xiāng)各種特色產品，回程貨物有助于平衡貿易結構，促進雙方貿易更加均衡和持續(xù)發(fā)展，為雙方經貿合作搭建更為穩(wěn)固的橋梁，使雙方的經濟合作更加緊密深入。

昔日大夏之都朔方（靖邊）曾是西北交通要塞，如今靖邊（榆林國際陸港）公鐵系統縱橫交錯、四通八達，儼然成為“一帶一路”上的重要節(jié)點。2020年底，為響應國家共建“一帶一路”倡議，我們想千方百計、多措并舉，開通中歐班列“榆西歐”國際通道，主要開展出口業(yè)務，貨物品類：五金工具、日用百貨、汽車配件、電梯空調等輕工制造業(yè)產品，累計發(fā)運班列33列，貨物總價值3.1億元。榆西歐國際班列自開通以來，雖然數量不大、頻次不高，但為靖邊外向通道的建設奠定了堅實基礎。

面對周邊貨源緊缺、全國外貿市場競爭激烈等諸多因素，導致國際貿易通道業(yè)務停滯不前的狀況，經多方努力和西安鐵路局溝通協調，2024年3月27日，陜西榆靖物流集團有限公司-榆林國際陸港有限公司同西安鐵路物流中心達成協議，成功爭取到中歐班列（中亞、中俄）返程靖邊分撥到西北、華北貨物鐵路運費下浮40％；與西安港務區(qū)自貿港公司合作，將過去在西安港務區(qū)集結的中亞、中俄回程貨物統一到靖邊集散分撥，貨物品類主要有炭黑、牛皮紙、硫鐵礦、潤滑油、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、木材、糧食、鹽、化工品、金屬制品、工業(yè)機械、電子機械、農副產品、飲食品、煙草制品、紡織品、皮革、毛皮及其制品、醫(yī)藥品以及其他貨物等，每月至少不低于15列。分撥到天津新港北、遼寧遼陽、蘭州中川北、內蒙烏海西、山東黃島、山東煙臺、山東臨沂朱保、山東歷城董家鎮(zhèn)、甘肅武威南、山東下初、銅川黃堡。截至2024年7月19日，已累計回程班列56列，貨物總價值3.09億元。中歐班列“榆西歐”出口、回程業(yè)務的開通，不僅給靖邊及周邊地區(qū)帶來巨大的商機，而且還可助推榆林（靖邊）從城市、商貿、信息、金融等領域加快走向國際化步伐。（供稿：榆林市口岸服務中心）

責編；杜鵬飛

編輯；汪洋